无人机试飞跑道上方的天空，这片曾经的老旧厂房区，正在生长出低空经济产业链的新枝。

12月31日，厚街镇厚山现代化产业园产业空间开发项目首开区顺利通过竣工验收。这片园区中，一个专门为低空经济打造的“园中园”——东实·厚街创智谷正在快速崛起。

该“园中园”占地面积130亩，总建筑面积超过30万平方米，是东莞市高品质、低成本产业空间示范项目之一。

建成后的厂房参数瞄准了航空航天、高端装备制造等企业的严苛要求：首层层高达10米，二、三层荷载达1.5吨/平方米。

项目竣工

厚山现代化产业园首开区近日通过竣工验收，标志着这一重点产业项目迈出实质性步伐。

项目位于东莞厚街镇，总投资10.4亿元，总建筑面积约30.2万平方米。本次竣工的首开区包括5-8号楼。

项目于2025年7月迎来首栋建筑封顶后，仅用不到半年时间便实现首开区竣工。根据计划，首开区将于2026年1月完成竣工备案。

产业定位

与传统产业园区不同，厚山现代化产业园在规划阶段就明确了低空经济“园中园”的独特定位，专为航空航天、低空经济产业链上下游企业提供发展空间。

东莞是全球无人机产业链的重要一环，产出了无人机70%的原材料和零配件。然而，此前东莞缺乏自主整机品牌和测试场地，成为产业升级的瓶颈。

“园中园”的设计充分考虑了低空经济企业的特殊需求。园区内甚至“藏”了一个试飞场——一条宽30米、长300米的绿廊，既可作为慢行空间，也可用于无人机临时停放与试飞。

设计特色

这座产业园区为“硬科技”企业量身打造了“高阶空间”。项目负责人介绍：“这是东莞参数最高的园区之一，最长生产线可达140米，可满足大型固定翼无人机的生产需求。”

厂房的关键参数如下表所示：

楼层 层高/荷载能力 设计特点

首层 层高10米 满足大型设备安装需求

二、三层 荷载1.5吨/平方米 适合重型设备放置

四至六层 荷载1吨/平方米 平衡承重与空间利用率

七至九层 荷载800公斤/平方米 适合轻型生产线和研发用途

为解决大型设备吊装难题，园区采用 “全实心地基+立体停车楼” 创新模式，规划了1208个车位。

政策支持

这一产业园区的建设与东莞市大力发展低空经济的政策导向高度契合。2025年9月，东莞出台《东莞市支持低空经济高质量发展的若干措施》，提出14条具体支持政策。

该政策包括对建设投资金额超过1亿元的整机项目和超过5000万元的零部件项目，按实际投资的10%给予一次性补贴。

目前，东莞市已集聚超500家泛低空产业链企业，覆盖整机制造、关键零部件等环节，核心企业约80家。

招商进展

尽管尚在建设阶段，园区已展现出强大的招商吸引力。据透露，已有50多家企业表示入驻意向，其中不乏来自广深及本地的行业龙头。

厚山现代化产业园已落地19个优质项目，南兴装备、东创精密、乐嘉文创等总部企业纷纷进驻。

产业园坚持高品质招商，产业规划以低空经济产业为主，高端装备制造、新一代电子信息产业为辅，为厚山现代化产业园内的总部企业补链强链。

区域协同

产业园的建设者不仅考虑园区内部空间，还着眼区域协同发展。东实集团正计划与韶关市新丰县打造 “反向飞地” ，利用当地70平方公里的测试空域。

这一合作将构建起 “研发制造在东莞、测试在韶关” 的协同发展新模式，解决东莞整机企业飞行测试的难题。

未来展望

按照计划，厚山现代化产业园项目整体将于2026年年底交付使用。

园区所在区域三年前还是一片建于1990年代的简易铁皮厂房，业态老旧、效益低下，年均产出不足30万元/亩。如今，这里已成为东莞推动传统产业升级、培育新兴产业增长极的重要载体。

园区内的绿廊上，未来可能有无人机缓缓升起。不远处的立体停车楼顶，也许会成为eVTOL（电动垂直起降飞行器）的临时起降点。

这条绿廊的设计考虑到了企业研发测试的需求，未来将满足无人机临时停放与试飞的需要。

厚山现代化产业园的“园中园”模式，正在为东莞这座“世界工厂”打开一扇通往天空的新窗。